怀疑什么都不要怀疑中国汽车市场
22-11-23 13:55
(车市不景气)一个非常重要的原因,是国五国六的切换。目前生产出来的在售大量的汽车是国家第五阶段的排放标准,消费者不敢买,因为很多地方政府已经宣布了,今年7月1日之后国五排放的汽车不能上牌了,所以大家都等国六车的出来,国六车又生产不出来的。”
这段话用网络流行语翻一下可能会更加通俗生动:
错的不是我,错的是世界!
中国车市走到如今这一步,是多重因素作用下的结果,这口锅万万不是一个排放标准切换就可以背下的,毕竟在以往的国二换国三(2007~2008)、国三换国四(2013~2014)、国四换国五(2016~2017)的时候,都没有出现新车市场销量的坍塌式暴跌。
所以大家到底为啥不买车了呢?
也许是房价的高涨和股市的低迷掏空了人们的钱包;
也许是经济增速下滑放缓了人们的换车需求;
也许是拥堵的市区消磨了驾驶的乐趣;
也许是青年人没有对象减少了陪嫁汽车的需求;
但没有一个理由,像国标切换一样清晰、简单。既然其他原因都不好解决,那就先不要面对了吧。
两军交战,重要的是士气;市场下行,也是士气。
所以中国汽车工程学会名誉理事长付于武在7月1日进行的全球汽车制造商战略转型与创新发展的主题峰会上强调:
怀疑什么都不应怀疑中国汽车市场。
这句话是说给绝大部分人非汽车行业的人听的,国家在发展,这个坎无论如何都会过去。
但对于真正身处悬崖的车企来说,光有信心是不够的的,重要的还是活下去的方法。
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